Вернуться к обычному виду

Глава администрации

Сидоркин Сергей Павлович Сидоркин Сергей Павлович

Глава Администрации

Информация для населения

За безопасностью на дорогах республики следят более 250 камер видеонаблюдения

  • 27 Января 2020

    Глава Марий Эл Александр Евстифеев провел совещание по вопросам развития систем фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения и автоматических пунктов весогабаритного контроля транспортных средств на автомобильных дорогах.
    Кроме того, речь шла о реализации мероприятий развития систем видеонаблюдения в рамках деятельности ГБУ Республики Марий Эл «Безопасный город».
    Глава Марий Эл Александр Евстифеев подчеркнул, что тема обеспечения безопасности дорожного движения с использованием систем фотовидеофиксации имеет несколько социально значимых аспектов и в настоящее время приобретает особую актуальность в связи с реализацией нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Важным это является для достижения таких его целевых показателей, как сокращение количества аварийно-опасных участков и снижение факторов социального риска на дорогах республики.
    В Марий Эл существующий комплекс видеонаблюдения развернут на базе созданного в 2014 году государственного бюджетного учреждения «Безопасный город».
    На сегодняшний день система видеонаблюдения включает 251 видеокамеру, 149 коммутационных узлов доступа, 87,5 км волоконно-оптических линий связи, 15 единиц серверного оборудования, 8 автоматизированных рабочих мест.
    В ходе обсуждения речь шла о расширении сети охвата системой видеонаблюдения, замене техники, которая выработала установленный срок, а также о размерах финансирования на эти цели.
    Глава республики Александр Евстифеев подчеркнул необходимость увеличения камер фотовидеофиксации на аварийно-опасных участках дорог, поскольку это, как известно, позволяет приучать водителей к более дисциплинированному поведению во время движения, приводит к снижению числа ДТП и эффективному выполнению задач по профилактике и снижению уровня дорожно-транспортного травматизма.



Возврат к списку